Нас, естественно, заинтересовало, почему? Мы не поленились и повторно обзвонили дилеров. Попутно решили сравнить их ответы. Дело в том, что в телефонных разговорах полугодовой давности (http://bmw.110km.ru/spbauto/66777.html ) трейдеры не проявили заметной заинтересованности продавать автомобиль, который сами-то толком не видели. Что вышло на сей раз?

Поскольку свои звонки мы делали во второй половине выходного, воскресного дня, активности в общении обнаружено не было, как и в минувшем сентябре. Самым апатичным оказался менеджер компании «Автодом» . Во-первых, нам пришлось очень долго ожидать, когда все же переведенный с ресепшн на отдел продаж звонок будет им услышан, а, во-вторых, у молодого человека (имя озвучивать не станем) пришлось, в прямом смысле слова, вытягивать интересующую потребителя информацию.

Единственное, что менеджер самостоятельно обозначил, так это сроки поставки заказанных машин. По его словам, если сегодня разместить в компании заказ, то «живой» экземпляр X3 можно будет увидеть не ранее сентября.

Маленькие квоты, огромный спрос – вот две основные причины, по которым и автомобилей на наших улицах не видно, и желание продавцов привлекать к новичку дополнительное потребительское внимание, мягко говоря, невелико. При этом секретарь автоцентра единственная из опрошенных нами дилеров полюбопытствовала в трубку, из каких источников мы узнали о компании, а продавец сам продиктовал свой мобильный.

В автоцентрах «Аксель-Моторс В.О.» и «Аксель-Моторс Север» ни того, ни другого не было. Зато степень заинтересованности сотрудников шоу-румов была на порядок выше. Менеджер первого салона четко назвал дату российских продаж BMW X3 New, извинился, что раньше октября-ноября не сможет предложить автомобиль, а заодно поделился, что из 70 заказанных у импортера X3 получено подтверждение всего на 2 внедорожника. «К сожалению, не факт, что, заказав автомобиль сегодня, вы сможете получить его в указанные мною месяцы, - завил менеджер. – Не исключено, вам доставят машину лишь в декабре».

Менеджер «Евросиб Сервис» сказал, что с начала официальных продаж усилиями двух «Евросибов» (включая а/ц  в районе Лахты) реализовано порядка 20 машин.

Сотрудник «северного» автоцентра заявил, что «по поставкам сентябрь – наверняка». При этом подчеркнул, что в мае новые X3 получат те клиенты, кто заказал индивидуальные комплектации, не пакетные. Это означает, что их машины прибудут не из Калининграда, а напрямую из Америки.

Опрошенные нами продавцы заявили по телефону, что список потенциальных владельцев обновленного «Икс Третьего» растет с каждым месяцем. При этом количество людей, покупающих новинку в кредит, примерно такое же, как тех, кто предпочитает иметь дело с «живыми» деньгами. Сотрудник компании «Евросиб Сервис» заметил, что наибольшим спросом пользуется 2-литровый дизельный вариант кроссовера. На вопрос: «Почему?» ответ был ожидаемый: «Он дешевле». Примерно так же нам заявили и в «Аксель-Моторс Север». Правда, местный продавец заметил, что неплохо идет 2,8-литровый бензиновый вариант.

С ценником, как выяснилось, продавцы знакомы – озвучивают его, что называется, с лету. Другой момент, что цифры немного разнятся. Если в а/ц «Автодом» и «Евросиб Сервис» стартовой стоимостью BMW X3 New считают сумму в 1 795 000 рублей, то в двух «Акселях» речь идет о 1 850 000 рублей. При этом менеджеры в один голос заявили, что стартовая комплектация – пустая. Следовательно, есть смысл приглядываться к пакетным версиям, которые, по понятным причинам, дороже. Заплатив 55-60 тыс. рублей сверху, можно получить такие опции, как биксенон, парктроник, кожаный салон, 8-ступенчатую автоматическую коробку и пр. По признанию трейдеров, новый BMW X3 стал таким технологичным и оснащенным, что по ряду позиций выглядит интереснее старшего брата X5. Менеджер компании «Автодом» так и заявил: «Нынешний X3 есть ничто иное, как «мини-X5.

На вопрос: «Насколько дороже стал новый X3 по отношению к предшествующей модификации?» продавцы ответили примерно одинаково: если сравнивать базовые комплектации, то подорожания практически нет. А вот по отдельно взятым комплектациям удорожание имело место – в среднем, на 100-150 тыс. рублей.

Машин прежнего поколения у петербургских дилеров BMW давным-давно нет. Нам, правда, посоветовали обратиться в один из московских дилерских центров, однако, ручаться, что там точно есть такие машины, не стали. В тесте новые X3 есть у всех местных продавцов, за исключением «Евросиб Сервис». В автоцентре нам заявили, что в скором времени этот пробел будет устранен и пригласили посетить их «вотчину» примерно через месяц…